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    04
    Mar
    2019
    京津冀協同發展:河北借力北京大興機場 又有新動作!
    發布者:瀏覽次數:1650

      今年是習近平總書記親自謀劃、親自部署、親自推動的京津冀協同發展重大國家戰略實施五周年。五年來,伴隨一項項重要規劃出臺、一個個重大工程實施,這一國家戰略正不斷向縱深推進,京津冀大地上,處處活力迸發、生機勃勃。

      3月3日下午,全國政協十三屆二次會議開幕后,首場部長通道開啟,深化黨和國家機構改革方案確定的多個新組建或重新組建部門負責人亮相,現場回答中外記者的提問。

      中國民用航空局局長馮正霖表示,大興國際機場今年6月30日將竣工驗收,今年9月30日前將投入運行。

      在運營目標上,大興國際機場作為國家的航國際航空樞紐,和北京首都機場將實現適度競爭、規模運營。目標是在2022年實現吞吐量4500萬人次,到2025年實現機場吞吐量7200萬人次。民航局根據這個運營目標,已經派出組織進行了運行方案的籌備。大興國際機場在各方共同努力下,一定能夠平安、平穩、有序運行,要建成一個四星機場:平安機場、綠色機場、智慧機場、人文機場,始終以人文與旅客為中心。

    北京新機場。圖片來源:北京晚報

      借力北京大興機場,河北規劃了一批重點交通項目、旅游交通新業態重點項目

      重點交通項目

      京津冀世界級機場群

      形成“三地四場”的世界級機場群,北京“雙樞紐”機場、天津機場、石家莊正定機場。實現京津冀機場設施連通、信息互通、票務暢通,提升空地一體化發展水平。形成分工合作、優勢互補、空鐵聯運、協同發展的世界級機場群。

      省內航路航線網絡結構

      改擴建石家莊機場,培育成為區域航空樞紐,增強對周邊的集聚輻射力。

      推進張家口、邯鄲等機場改擴建。

      新建邢臺等支線機場。

      建成圍場、中捷、威縣、唐山旅游島等一批通用機場(臨時起降點)。

      機場為核心的綜合交通樞紐

      以石家莊機場為核心,有序實施石家莊至雄安、邯鄲等城際鐵路;以支線機場為主要節點,有序實施唐山至曹妃甸、唐山至遵化、衡水經滄州至黃驊等城際鐵路。

      同時借力京津,北京大興國際機場至雄安城際鐵路、天津至承德鐵路等項目。

      重點軌道交通項目

      干線鐵路

      加快建設張呼鐵路、張大鐵路、京沈客專河北段、京張鐵路及崇禮支線、京九高鐵雄安新區至商丘段、邢和鐵路等。

      加快建設石衡滄港城際鐵路。

      謀劃建設石張、石承城際鐵路。

      城市軌道

      加快建設石家莊市軌道交通,北京中心城區—河北燕郊—北京平谷軌道交通線,謀劃北京亦莊—河北廊坊、北京大興—河北固安、北京房山—河北涿州等銜接項目,謀劃唐山、保定、邯鄲城市軌道交通建設。

      重點公路交通項目

      高速公路

      太行山高速西阜段航拍。

      太行山高速、首都地區環線高速、榮烏(徐水—淶源)、津石、京秦、京雄、克承、張石蔚縣支線、北京新機場北線、曲港、唐廊、石衡、張北至尚義、唐山至秦皇島高速等。

      國省干道

      升級改造G101、G102、G103、G104、G105、G106、G107、G108、G109、G110、G112、G230、G233、G234、G335、G336、G509、G510等普通干線公路。

      旅游交通新業態重點項目

      主題綠道

      雄安新區:環白洋淀綠道。

      石家莊市:平山縣“兩河兩湖”綠道、鹿泉山前大道。

      張家口市:下花園區洋河水路。

      承德市:興隆縣省道S212李楊線風景道、灤平縣望京樓風景道、興隆縣林蔭花海景觀綠道。

      秦皇島市:海港區旅游大通道綠道、北戴河旅游大通道、寧海大道、青龍滿族自治縣青龍河旅游風景道。

      唐山市:曹妃湖景觀綠道、遷安市東部濱河田園綠道、遷西縣栗香湖環湖綠道、遷西縣長城旅游綠道。

      廊坊市:香河縣綠道建設、大城縣子牙河百里綠廊休閑健身綠道。

      保定市:淶源縣風景道、淶源縣冰雪小鎮旅游連接路拓寬項目、阜平縣兩關步道、阜平縣風景道、滿城區秀蘭文化園—柿子溝—神湖四季生態園旅游路、高碑店市綠道風景道、望都縣西環北環風景道。

      衡水市:中湖大道景觀綠道。

      邢臺市:威縣金沙河旅游風景道、寧晉縣393美麗鄉村建設景觀大道。

      邯鄲市:涉縣旅游環線武安界至青塔段、涉縣媧皇宮經赤岸至五指山公路、涉縣旅游環線圣寺駝至雞鳴鋪公路、涉縣大灘至紅旗渠景區公路。

      滄州市:大運河風景廊道。

      定州市:定州至安國風景廊道。

      辛集市:六前綠色生態走廊、世紀景觀大道、天王旅游觀光大道。

      通用機場(10+N)

      改擴建欒城、江城通用機場,新建行唐、贊皇、魏縣、涉縣、威縣、平鄉、阜平、張北、懷來、赤城、圍場、寬城、青龍、曹妃甸、漢沽、香河、安次、中捷、冀州、辛集、定州、大名、臨城、康保、蔚縣、尚義、豐寧、灤平、遷安、樂亭、三河、大城、深州等一批通用機場……

      旅游碼頭和郵輪港

      推動秦皇島國際郵輪碼頭及唐山、黃驊港旅游客運碼頭建設。

      特色鐵路旅游線路

      三級體系特色鐵路。一條總品牌旅游專列,“樂享河北號”。三條特色觀光火車,利用現有鐵路定制京張鐵路冰雪冬奧專列,高易鐵路文化旅游專列,秦皇島山?;ㄌ锫糜螌A?。旅游專列,推出北京—秦皇島、北京—張家口主題專列。京石、京保、邯長等歷史文化專列,北京至衡水、滄州等方向的休閑度假歡樂游等特色線路,北京至白石山太行專列、北京至京西百渡圣誕專列等。

      京津冀協同發展這五年,河北不簡單!

      京津冀協同發展戰略實施5年來,河北積極融入京津冀協同發展大局,落實“三區一基地”功能定位,取得了顯著成效。

      2015年1月,北京與河北兩地有關部門簽訂京冀醫藥產業協同發展框架合作協議,共建“北京—滄州渤海新區生物醫藥產業園”。該產業園“生產在河北、監管在北京”的跨區域管理體制打破了京企外遷的政策壁壘,如今已簽約入園企業137家。滄州渤海新區已累計承接京津項目1542個,總投資6947.4億元。

      河北省還出臺了《河北省高新技術企業跨區域整體搬遷資質認定實施細則》,懷柔—豐寧產業園等一批產業疏解項目成功落地。此外,高碑店新發地農副產品物流園、滄州明珠商貿城等累計簽約北京商戶4萬余戶,目前已入駐2.4萬戶。

      2018年,河北省出臺《關于全面加強生態環境保護堅決打好污染防治攻堅戰的實施意見》,經過不懈努力,京津冀及周邊地區“2+26”城市2018年平均優良天數比例為50.5%,同比上升1.2個百分點;PM2.5濃度為60微克/立方米,同比下降11.8%。經過三地共同努力,京津冀環境治理合作逐步深入,京津冀生態環境協同治理成效顯著。

      2018年河北省科學技術獎評出的259個獲獎項目中,產學研協同創新項目達115項。

      2018年,石保廊全面創新改革試驗區28項改革任務落地實施。保定·中關村創新中心已入駐創新企業227家,其中包括阿里巴巴、??低?、華凱光子等知名企業,其中一半以上的企業來自北京。據統計,入駐企業研發投入累計已超過1億元,提供就業崗位3600多個。

      “京津研發、河北轉化”的協同創新發展模式已初步形成。河北省與京津共建科技園區、創新基地、技術市場、創新聯盟等創新載體超過210家,2018年吸納京津技術合同成交額近200億元,同比增長超過25%。

      代表委員話京津冀協同發展 

      全國政協委員、民建河北省委副主委、河北經貿大學副校長武義青織密京津冀協同發展的民生保障網

      全國政協委員、民建河北省委副主委、河北經貿大學副校長武義青。長城新媒體記者劉瀟攝

       社會保障是基本公共服務的重要領域。京津冀協同發展規劃實施五年來,在醫療衛生聯動協作等方面取得了明顯的成效,京津冀三省市均出臺了本地養老保險跨區域轉移接續辦法實施細則,發行了符合全國統一標準的社會保障卡,為實現區域內社會保障卡一卡通奠定了基礎。

      全國政協委員、北京網元圣唐娛樂科技有限公司董事長孟憲明:京津冀協同發展應當錯位互補

      全國政協委員、北京網元圣唐娛樂科技有限公司董事長孟憲明。長城新媒體記者胥文燕攝

      廊坊市處在京津冀協同發展的最前沿,北三縣首先應當清醒地認識到在很多方面還與北京市通州區存在較大差距,找到差距后才能全力彌補。謀定而后動,加快規劃編制工作,為統籌發展提供藍圖和制度保障。先行啟動交通、市政、公服基礎設施建設,提升承接保障能力。廊坊市被賦予為京津提供生態保障、建設首都生態護城河的特殊使命,應該統籌推動生態建設,防范生態環境風險,重點在潮白河兩岸生態控制線和城市開發邊界范圍內,雙方規劃和完善沿河綠帶、城市綠地,恢復潮白河自然風光,修復城鄉生態環境。

      全國人大代表、張家口市橋東區東望山鄉元子河村村委會主任郭建仁:同氣連枝——加大生態環境支撐

      全國人大代表、張家口市橋東區東望山鄉元子河村村委會主任郭建仁。長城新媒體記者胥文燕攝

      提升張家口市的涵水、固沙、防風功能,支持開展土地綜合利用改革實驗,針對性給予退耕還林還草還濕政策,擴大生態建設空間。加大對張家口水利基礎設施建設支持力度,對壓采地下水進一步加大補貼支持力度,支持張家口植樹造林納入國家戰略儲備林計劃。支持綠色產業發展,在京張高鐵沿線布局承接非首都功能“微中心”,支持在京企業向張家口疏解可再生能源、冰雪、大數據、旅游康養、文化和綠色農業等產業項目。支持張家口可再生能源示范區綜合應用創新,支持能源替代、大數據、高新技術等產業參與“四方協作機制”交易,對以電代煤,以電替油的綠色產業實施優惠電價且不計入能耗指標計算,支持張家口分散式風電和分布式光伏、智能微網項目應用。

      熱點評論

      交通先行,“路梗阻”打通

      根據河北省交通運輸廳有關數據,京津冀區域內已累計打通“斷頭路”“瓶頸路”1600公里。環首都半小時通勤圈覆蓋區域逐步擴大,交通資源整合、優化配置與綜合利用加快推進,基礎設施不斷完善。

      截至去年12月,河北省900余條城市公交線路,約1.5萬輛城市公交車以及石家莊地鐵完成了信息系統升級改造,基本實現與京津交通一卡通互聯互通。

      一大批“硬骨頭”正被逐漸啃掉,讓京津冀的公路交通布局更加優化,而不斷完善的交通網絡,也將京津冀三地越來越緊密地聯系在一起。

      協同發展,“成績單”很喜人

      北京、天津、石家莊中心城區與新城、衛星城之間“1小時通勤圈”,北京、天津、保定、唐山“1小時交通圈”初露端倪,隨著交通環境的改善,區域內產業轉移和對接協作也更加便捷起來,為京津冀協同發展注入了新動能,三地經濟社會發展日新月異。

      2018年,河北省以承接北京非首都功能疏解為“牛鼻子”,深入落實“三區一基地”功能定位,圍繞“三件大事”扎實推進協同發展向深度廣度拓展,在對接京津、服務京津中加快發展自己。

      從交通到生態,再到產業,在一張圖總體布局下,京津冀協同發展帶給河北的積極影響是全方位深層次的。

      京秦高速大安鎮(津冀界)至平安城段、唐廊高速唐山段打通,松蘭公路、密涿高速萬莊連接線、東灣連接線北延段、京蔣公路等普通干線公路建成通車……路網建設帶來的交通便捷顯而易見;

      河北的藍天白云越來越多。

      河北全省PM2.5平均濃度同比下降14%,降幅超出省政府年初確定的“PM2.5平均濃度達到62微克/立方米,同比下降5%”的年度目標9個百分點,空氣質量為2013年以來最好;

      雄安新區的規劃編制取得喜人進展,與此同時,還成功舉辦了雄安新區全球推介活動。京雄城際鐵路、白洋淀生態環境治理和植樹造林等重大工程也啟動實施。

      京津冀協同發展破浪前行,三省市聯動成效初顯,河北也迎來了千載難逢的重大發展機遇,協同發展之路越走越順。

      計熟事定,舉必有功。通過一系列涉及交通、產業、設施等領域的對接措施,京津冀協同發展的未來可期。

    文章來源:長城網 http://report.hebei.com.cn/system/2019/03/04/019488709.shtml

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